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亿发娱乐:这将缓解那里的充电压力

时间:2021/10/12 14:32:27   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:记者在实际体验中发现,除了车辆数量少、桩数少外,部分高速服务区充电桩仍存在设备故障未及时修复、断桩APP未提示等问题。记者在京哈高速公路栾县服务区、卢龙服务区、北戴河服务区发现,三个服务区充电桩出现设备故障,未能及时修复。在距卢龙服务区1公里处,记者看到电动充电app上显示有2根充电桩闲置,但记者到达后,发现4根充电桩...

记者在实际体验中发现,除了车辆数量少、桩数少外,部分高速服务区充电桩仍存在设备故障未及时修复、断桩APP未提示等问题。记者在京哈高速公路栾县服务区、卢龙服务区、北戴河服务区发现,三个服务区充电桩出现设备故障,未能及时修复。在距卢龙服务区1公里处,记者看到电动充电app上显示有2根充电桩闲置,但记者到达后,发现4根充电桩中有1根已经破损,另外3根正在充电。没有闲置的堆。这导致一些新能源车主等待充电时间过长。

“国家正在大力发展新能源汽车。如果基础设施跟不上,就会影响到工业的发展。高速服务区充电桩数量虽然比以前多了,但仍不能满足需求,部分充电桩破损,无法及时充电。维护。更令人不安的是,这堆东西已经坏了,充电APP上也没有提醒,无法充电,只能排队。我在这里等了一个多小时来充电。”在北京京哈高速北戴河服务区,一辆新能源汽车的车主刘先生对记者说,他从北京开车到家乡沈阳要开700多公里,中间要收两次钱。

另外,10月5日,记者在电动充电APP上看到,程琴高速青龙东服务区共有4个充电桩,但记者到达后发现,4个充电桩均处于“设备维修暂停使用”状态。“其实,青龙东服务区收费的人很少。如果这里的木桩可以使用,我就不用去北戴河服务区充电了。这将缓解那里的充电压力。”新能源汽车车主朱女士说,记者说。



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